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    隧道爐散熱的方式有哪些呢?

    返回列表 來源:翊航 瀏覽:- 發布日期:2020-04-28 16:29:44【
              隧道爐能在21世紀發展速度越來越快,我們平時在使用節能隧道爐的時候,會發現有些時候,節能隧道爐會發生發熱的情況,那不知道大家有沒有去了解過,為什么節能隧道爐會發生發熱的情況,節能隧道爐發熱的情況主要是因為所加入的電能并沒有全部轉化為光能,而是一部分轉化成為熱能。節能隧道爐的光效目前只有100lm/W,其電光轉換效率大約只有20~30%左右。也就是說大約70%的電能都變成了熱能。
    隧道爐,隧道爐是什么意思呢
            節能隧道爐的隧道爐殼散熱依據功率大小及使用場所,也會有不同的選擇?,F在主要有以下幾種散熱方法:
            1、鋁散熱鰭片:這是最常見的散熱方式,用鋁散熱鰭片做為外殼的一部分來增加散熱面積。
     
            2、導熱塑料殼:在塑料外殼注塑時填充導熱材料,增加塑料外殼導熱、散熱能力。
     
           3、空氣流體力學利用殼外形,制造出對流空氣,這是最低成本的加強散熱方式。
     
           4、風扇殼內部用長壽高效風扇加強散熱,造價低,效果好。不過要換風扇就是麻煩些,也不適用于戶外,這種設計較為少見。
     
            5、導熱管利用導熱管技術,將熱量由隧道爐芯片導到外殼散熱鰭片。在大型,如路等是常見的設計。
     
            6、節能隧道爐的表面輻射散熱處理殼表面做輻射散熱處理,簡單的就是涂抹散熱材料,可以將熱量用輻射方式帶離殼表面。

     

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